{"id":2657,"date":"2020-05-07T10:57:02","date_gmt":"2020-05-07T09:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/mevoco.be\/es\/?page_id=2657"},"modified":"2020-08-12T08:19:34","modified_gmt":"2020-08-12T07:19:34","slug":"drive-mechanisms-for-rv44","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mevoco.be\/es\/drive-mechanisms-for-rv44\/","title":{"rendered":"MECANISMOS DE ACTIVACI\u00d3N PARA RV 44"},"content":{"rendered":"

MECANISMOS DE ACTIVACI\u00d3N DA-98<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DA980000<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tipo DA-98<\/p>\n

Para interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– manual y frontal con ayuda de palanca.
\n– opci\u00f3n de motorizaci\u00f3n por control a distancia.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de dos muelles.
\n– cada muelle opera con su propio eje saliente, el eje de tierra se encuentra en el lado derecho.
\n– cada eje est\u00e1 directamente conectado de manera mec\u00e1nica al interruptor y seccionador.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– con ayuda de una palanca, el operario comprime el muelle correspondiente.
\n– el muelle se expande al pasar un punto muerto para poder actuar sobre el eje.
\n– accionar la palanca en el sentido contrario permite la conmutaci\u00f3n inversa.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios que impiden una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.
\nPosibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del interruptor.
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– hasta 6 contactos auxiliares por l\u00ednea.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div><\/section>\n
Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DA984100<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>
\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tipo DA-98 EDND<\/p>\n

Para interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– manual y frontal con ayuda de palanca.
\n– opci\u00f3n de motorizaci\u00f3n por control a distancia.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de dos muelles.
\n– cada muelle opera con su propio eje saliente, el eje de tierra se encuentra en el lado derecho.
\n– cada eje est\u00e1 directamente conectado de manera mec\u00e1nica al interruptor y seccionador.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– con ayuda de una palanca, el operario comprime el muelle correspondiente.
\n– el muelle se expande al pasar un punto muerto para poder actuar sobre el eje.
\n– accionar la palanca en el sentido contrario permite la conmutaci\u00f3n inversa.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios que impiden una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.
\nPosibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del interruptor.
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– hasta 6 contactos auxiliares por l\u00ednea.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div><\/section>
\n
Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>
<\/div><\/section><\/p>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DA985000<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>
\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tipo DA-98<\/p>\n

Para interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta a tierra externo.
\nControl
\n– manual y frontal con ayuda de palanca.
\n– opci\u00f3n de motorizaci\u00f3n por control a distancia.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de dos muelles.
\n– cada muelle opera con su propio eje saliente, el eje de tierra se encuentra en el lado derecho.
\n– cada eje est\u00e1 directamente conectado de manera mec\u00e1nica al interruptor y seccionador.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– con ayuda de una palanca, el operario comprime el muelle correspondiente.
\n– el muelle se expande al pasar un punto muerto para poder actuar sobre el eje.
\n– accionar la palanca en el sentido contrario permite la conmutaci\u00f3n inversa.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios que impiden una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del interruptor.
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– hasta 6 contactos auxiliares por l\u00ednea.<\/p>\n

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\n
Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>
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OTROS MECANISMOS DA-98: para m\u00e1s explicaciones vea nuestra tienda online<\/h4>
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Other Mechanical Drives DA98<\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>
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MECANISMOS DE ACTIVACI\u00d3N DP-99<\/h4>
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Mecanismo de activaci\u00f3n DP990000<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Tipo DP-99 \"\"<\/a><\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– manual y frontal con ayuda de palanca.
\n– con ayuda de un bot\u00f3n para la activaci\u00f3n manual del interruptor de dos posiciones.
\n– opci\u00f3n de motorizaci\u00f3n por control a distancia.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– con ayuda de una palanca, el operario comprime el muelle \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– con la ayuda de una palanca el muelle \u00abtierra\u00bb se comprime y expande al pasar por un punto muerto para conmutar la \u00abtierra\u00bb; accionar la palanca en el sentido contrario permite la conmutaci\u00f3n inversa.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo sobre el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para activaci\u00f3n del interruptor.
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n– hasta 6 contactos auxiliares por l\u00ednea (en la versi\u00f3n no motorizada).
\n– hasta 6 contactos auxiliares por l\u00ednea en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP991001<\/h4>
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Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nTipo DP-99-M 24 VDC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP991003<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nTipo DP-99-M 110 VAC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP991004<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nTipo DP-99-M 110 VCC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP991005<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado\"\"<\/a><\/p>\n

Tipo DP-99-M 220 VAC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP991006<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

Tipo DP-99-M 48 VDC<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

motorizaci\u00f3n en l\u00ednea
\nPara la combinaci\u00f3n de interruptor RV\u00a0\u00a044 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP992201<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

Tipo DP99-M 24 VDC<\/p>\n

Funci\u00f3n \"\"<\/a><\/p>\n

motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV\u00a044 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador<\/p>\n

de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP992202<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nTipo DP-99-M 48 VDC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.<\/p>\n

Control
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP992203<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado\"\"<\/a><\/p>\n

Tipo DP-99-M 110 VDC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.
\nFunci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta en tierra externo.
\nControl
\n– ayuda de un bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.
\n– manual y frontal con ayuda de palanca o motor.
\nFuncionamiento
\n– principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual el muelle \u00abtierra\u00bb.
\nPropiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo en el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.
\nPosibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– motor para el control del seccionador de tierra externo.
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP992204<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

DP-99-M motor 110 VCA en l\u00ednea y tierra<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nMecanismo de activaci\u00f3n motorizado<\/p>\n

Tipo DP-99-M 110 VCA motorizaci\u00f3n en l\u00ednea y tierra<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de un interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Operaci\u00f3n
\n– control manual frontal con palanca o motor.
\n– bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– Principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– Mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– Funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual o por motor el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual y frontal con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo sobre el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n DP992205<\/h4>
<\/div><\/div><\/div>\n

DP-99-M motor 220 VAC en l\u00ednea y tierra<\/p>\n

Mecanismo de activaci\u00f3n motorizado\"\"<\/a><\/p>\n

Tipo DP-99-M 220 VAC motorizaci\u00f3n en l\u00ednea y tierra<\/p>\n

Para la combinaci\u00f3n de un interruptor RV 44 (interruptor de dos posiciones on\/off) con seccionador de puesta a tierra externo con una protecci\u00f3n de fusibles.<\/p>\n

Funci\u00f3n
\n– permite activar y desactivar el interruptor.
\n– desactiva el interruptor bajo mando de un percutor fusible.
\n– cierra y abre el seccionador de puesta a tierra externo.<\/p>\n

Operaci\u00f3n
\n– control manual frontal con palanca o motor.
\n– bot\u00f3n para la desactivaci\u00f3n manual del interruptor.<\/p>\n

Funcionamiento
\n– Principio de funcionamiento id\u00e9ntico al mecanismo DP-99.
\n– Mecanismo de 3 posiciones (on\/off\/tierra) y dos puntos de control.
\n– Funcionamiento con ayuda de tres muelles.
\n– 2 muelles \u00abl\u00ednea\u00bb operan el mismo eje saliente.
\n– 1 muelle \u00abtierra\u00bb opera su propio eje, en el lado derecho.
\n– el eje \u00abl\u00ednea\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del interruptor (on\/off).
\n– el eje \u00abtierra\u00bb asegura la conmutaci\u00f3n del seccionador externo (tierra).
\n– el motor comprime los muelles \u00abl\u00ednea\u00bb.
\n– 1 muelle \u00abl\u00ednea\u00bb se expande al pasar un punto muerto y activa el interruptor (on), el segundo muelle permanece tensado.
\n– la desactivaci\u00f3n se realiza por el segundo muelle de mando de un percutor fusible o por operaci\u00f3n manual del bot\u00f3n de disparo o por la acci\u00f3n de una bobina de disparo (opcional).
\n– un contacto auxiliar en el punto de mando corta el motor en una operaci\u00f3n manual.
\n– la conmutaci\u00f3n de la tierra se realiza con la ayuda de una palanca que comprime de manera manual o por motor el muelle \u00abtierra\u00bb.<\/p>\n

Propiedades
\n– garantiza la conmutaci\u00f3n independientemente de la agilidad del operario.
\n– activaci\u00f3n manual y frontal con ayuda de palanca.
\n– 1 bot\u00f3n de disparo sobre el panel frontal; la activaci\u00f3n no es posible ni por palanca ni por motor.
\n– 2 indicadores frontales de posici\u00f3n, conectados mec\u00e1nicamente al eje correspondiente.
\n– dotado de todos los enclavamientos necesarios para impedir una operaci\u00f3n err\u00f3nea.
\n– provisto de una funci\u00f3n para el enclavamiento de un panel puerta.<\/p>\n

Posibles opciones premontadas en f\u00e1brica
\n– bobina(s) de disparo (1 o 2).
\n– bobina m\u00ednima tensi\u00f3n electromec\u00e1nica o electr\u00f3nica.
\n\u2013 hasta 4 contactos auxiliares en l\u00ednea.
\n– hasta 6 contactos auxiliares en puesta a tierra.<\/p>\n<\/div><\/section>\n

Enc\u00e1rguelo ahora<\/span><\/a><\/div>\n
<\/div><\/section>\n

OTROS MECANISMOS DP-99: para m\u00e1s explicaciones vea nuestra tienda online<\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2657","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nMECANISMOS DE ACTIVACI\u00d3N PARA RV 44 - Mevoco ES<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mevoco.be\/es\/drive-mechanisms-for-rv44\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MECANISMOS DE ACTIVACI\u00d3N PARA RV 44 - Mevoco ES\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/mevoco.be\/es\/drive-mechanisms-for-rv44\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mevoco ES\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-08-12T07:19:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/mevoco.be\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DA980000001-300x200.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"35 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/mevoco.be\/es\/drive-mechanisms-for-rv44\/\",\"url\":\"https:\/\/mevoco.be\/es\/drive-mechanisms-for-rv44\/\",\"name\":\"MECANISMOS DE ACTIVACI\u00d3N PARA RV 44 - 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